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Asia Overland 2002 |
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| Tratta 3 (23°-37°giorno): in Mongolia |
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Mezzi di trasporto |
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L'intera tratta è stata percorsa in fuoristrada, utilizzando una UAZ 4x4 di fabbricazione russa completamente priva di elettronica. Questa scelta può rivelarsi strategica in caso di problemi al veicolo, evento non raro nel mezzo del Gobi, poiché è possibile riparare il mezzo più facilmente. |
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Alloggio e pernottamenti |
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In ger nei campi di Dundgobi, Juulchin Gobi (2 notti), Juulchin Gobi 2 a Khongoryn Els, Tuvshin, Saikhan Gobi, Anar (2 notti) presso Kharkhorin, Taikhar (2 notti), Tsolmon Khorgo 1 (2 notti) sulle Khorgo Mountains, Bayan Gobi. Considerate che la trascrizione della toponomastica può essere imprecisa e variare a seconda della fonte di informazione.
In alcuni campi ger non c'è né corrente elettrica, né acqua corrente. In particolare, niente acqua corrente a Tsolmon Khorgo 1 e niente corrente elettrica a Khongoryn Els, a Saikhan Gobi e a Tsolmon Khorgo. Nei luoghi in cui la corrente c'è, solitamente è comunque disponibile solo per qualche ora alla sera.
E' bene essere attrezzati ed avere con sé torce elettriche, candele, salviette disinfettanti. Consiglio di leggere il diario di viaggio per regolarsi sulle varie esigenze che possono capitare.
Hotel Marco Polo (1 notte) e Batkhan (1 notte) ad Ulaan Baatar. |
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Cose da non perdere e cose da lasciar perdere |
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Le dune di Khongoryn Els, il vuoto spinto di Erdenedalai e del Gobi presso Mandal-Ovoo, le notti in ger, il silenzio del Gobi, il cielo del Gobi, l'aria del Gobi, la natura del Gobi, la gente del Gobi, le piste del Gobi.
Due settimane sono un po' tante se si fa tutto il viaggio in fuoristrada, perché è duro e faticoso, e sulla distanza rischia di diventare più stancante e monotono che divertente. |
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